| 旧・ちゅうカーゴ | ふなちゅうカーゴ | 旧・ふなカーゴ |
| 画像紹介 | 改造記録 | 燃費記録 |
| 外装系 | 外装系２ | 内装系 |
| 音響系 | エンジン系 | アーシング |
| 駆動系 | ホイール系 | その他 |
| ホイール |
| VOLK Recing TE37（6.5J-15 +35）【RAYS】 ※移植パーツ |
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ちゅうカーゴ装着していた軽量ホイル。純正の１４インチより１インチＵＰです。 元々装着していた純正アルミは、黄色ツートンとの組み合わせでまさに初代ＣＭ仕様でしたが、 このホイルを装着したことにより、雰囲気が激変しやる気仕様になっちゃいました（笑） |
| 自己満足度： ★★★★★ |
| タイヤ |
| P5000 Drago（195/50R15） 【PIRELLI】 ※移植パーツ |
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当然、ホイルと同様、流用パーツです。 適度なグリップ感が楽しいタイヤって感じです。 ※現在は取り外してます。 |
| 自己満足度： ★★★★☆ |
| DNA GP（195/50R15） 【YOKOHAMA】 |
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経年劣化でヒビ割れてきた『P5000 Drago』をそろそろ交換しないと・・・と思ってる矢先に、
突然のパンク騒動により急遽新調しちゃしました♪ タイヤ交換後には釘が原因であることが判明しましたが、 もう寿命的なものを考えると妥当な選択だったかと・・・。 ロードノイズは大きいのですが、グリップ感はチョット向上した感じでして、 願ったり叶ったりのタイヤです。 ただショルダー形状の違いか初期応答性が悪い様に感じます！？ （オーナーであるふな＠副管理人談） |
| 自己満足度： ★★★★☆ |
| その他 |
| 軽量ジュラルミンナット（ロックナット含） ※移植パーツ |
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今まではスチール製のメッキナットを使っていたのですが、やはり軽量ホイルに交換したからには
ナットも軽量にしなくては・・・と、お店の人が勧めるままに、迷いつつ買っちゃいました（笑） エアーのバルブ部分がブルーだったので、ナットもブルーにしました♪ |
| 自己満足度： ★★★★★ |
| TE37用センターキャップ 【RAYS】 ※移植パーツ |
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ＴＥ３７用としてＲＡＹＳから販売されているセンターキャップです。
装着しようとは全く考えていませんでしたが、あまりにも錆が見えて気になる・・・。 と言う訳で、ちょっと格好悪いのですが付けちゃいました。 これを装着する事でバネ下重量が増加します。（笑） |
| 自己満足度： ★★☆☆☆ |
| 冬用ホイール（冬季限定） |
| INVERNO（5.5J-14 +45）【不明】 |
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スタッドレスタイヤと一緒にセットで購入しました。 デザインは無視しまして、タイヤとセットの値段重視でコレにしました（笑） まぁ値段相応でしょうけど、違和感は無いのでボチボチ！？ |
| 自己満足度： ★★★☆☆ |
| 冬用タイヤ（冬季限定） |
| DRICE（175/65R14） 【MICHELIN】 |
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冬になると雪が降らない事を願うだけだったふなちゅうカーゴ。 でも年末年始の帰阪時には雪道を走らなければいけなかったり、 はたまた地元でもフツーに雪が積もったりして困ることが・・・。 っちゅうことで、ついに観念しましてスタッドレスタイヤを購入しました♪ タイヤサイズは価格優先でノーマルと同じサイズを選択しました（笑） |
| 自己満足度： ★★★★☆ |