| 画像記録 | 改造記録 | 燃費記録 | 障害記録 |
| 外装系 | 外装系２ | 内装系 |
| 音響系 | エンジン系 | アーシング |
| 駆動系 | ホイール系 | その他 |
| ホイール |
| 純正ホイール（6.0J-16 +27）【Citroen純正・標準】 |
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シトロエン純正アルミホイールです。 特にオプションって訳でもなく購入グレードの標準品なのですが、 個人的にはこの車格に１６インチは過剰サイズかな〜とも思いながら、 まだ履き替えていないので善し悪しは定かではありません（笑） 近い将来に交換予定ですが、とりあえずインチダウンしてみようと・・・。 このホイールも純正にしてはノーマルの外観に対してデザイン的には嫌いぢゃありませんし、 清掃は楽なので文句はありませんが、きっと軽くは無いでしょうね（笑） とりあえず慣らし運転（〜4000km）までは現状維持！ ※現在は取り外してます。 |
| 自己満足度： ★★★☆☆ |
| SUPERTURISMO Competition（6.5J-15 +24）【OZ】 |
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夏タイヤ用のホイールです。 やっぱりCITROENには「OZ Racing」と言う安易な発想ですが、 形状的にはコレが一番欲しかったホイールでした♪ 見た目的に”ターマック仕様”で１７インチにしたいところを、 実用性重視で純正より１インチダウンの１５インチ。 さすがに競技用って事も含め、総重量も軽量化（-3.7kg）しました。 第一希望色の白を優先して純正タイヤも流用できる １６インチの「SUPERTURISMO-WRC」って案もありましたが、 既に諸先輩方々がやられてたりしてまし・・・何番煎じだか！？ このホイールは既に”絶版モデル”につき殆ど選択肢は無かったので、 白が欲しかったのですが、入手できたのは第二希望色の銀。 でも想像以上に似合っているので満足しております、ハイ♪ でも・・・そのウチ・・・ 白に塗りたいな〜（*´艸｀） |
| 自己満足度： ★★★★☆ |
| タイヤ |
| Pilot PRIMACY（195/45R16）【MICHELIN・標準タイヤ】 |
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こちらも購入グレードの標準タイヤです。 スポーツ系よりもどちらかというとラグジュアリー系の位置づけのタイヤですが、 偏平率が４５と言う事もありハンドリングも良好。 ドライでもウェットでも安定感があり、そして乗り心地も悪くありません。 インチダウンによって履き替えるタイヤ次第ですが、 比較できないながらも良いタイヤだと思います。 ※現在は取り外してます。 |
| 自己満足度： ★★★☆☆ |
| Pilot Sport（195/50R15） 【MICHELIN】 |
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当然、ホイルとセットで交換しました♪ ハイグリップタイヤって部類かは謎ですが、純正タイヤと比べたら全然イイ感じでございます（笑） もともと峠を攻めるつもりもありませんので、 どちらかと言うと長持ちしてくれる事を期待しちゃっておりますが、 流れ出しが穏やかなので扱いやすい個人的には好きなタイヤです。 |
| 自己満足度： ★★★★☆ |
| その他 |
| 純正ホイールボルト【OZ】 |
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ＯＺホイールに付属していたＯＺ純正ボルトです。 国産車は車体ハブ側にスタッドボルトが固定されていて、 ホイール装着して”ナット”で締め付ける構造ですが、 シトロエンを含め欧州車の多くは国産車と逆でして、 車体ハブ側にはボルトはなくネジがきってありまして、 ホイール装着して”ボルト”で締め付ける構造になります。 シトロエンでも同じく純正ホイールの固定はボルトを使ってますが、 この純正ホイール用の純正ボルトは締付部分が球状んなんです。 一方、ＯＺホイールは一般的な社外品ホイールと同じくテーパー状で、 シトロエン純正ボルト（球状）は使うことが出来ないので、 ネジ部がテーパーとなっているボルトを使用します。 （今回・・・初めて知りました・・・） このホイールやボルトのテーパー角度も色々あるらしいのですが、 とりあえずホイールに付属していた純正ボルトなので問題ないハズ！？ でもセンターキャップが無いホイールを装着する場合には、 未塗装（金属剥き出し）だったりするので見た目が気になります（汗） |
| 自己満足度： ★★★☆☆ |
| ブラックボルトキャップ【OZ】 |
ブラックボルトキャップ・装着前
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ホイールを装着するボルトに被せるキャップです。 ＯＺ純正ホイールボルトは未塗装（金属剥き出し）だったりするので、 なんか錆びそうな感じな上に、白色や銀色のホイールに変色気味の金属ボルトが見えるので、 ボルトキャップを取り付けてみました。 メッキとブラックがありましたが・・・迷わずブラック！！ 単なるプラスチック製のキャップにしては少々割高でしたが、 装着以前より･･･かなり引き締まったイメージになりました♪ |
| 自己満足度： ★★★★☆ |
| 冬用ホイール（冬季限定） |
| Rally Terra（6.5J-15 +25）【OZ】 |
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スタッドレスタイヤ用のホイールです。 CITROENには定番（？）となる「OZ Racing」・・・しかも第一希望色の白です。 過剰も感じる純正より１インチダウンの１５インチにしまして、 総重量も軽量化（-3.3kg）した分だけ乗り心地も出足も軽快♪ 本命は「RALLY RACING Competition」が既に絶版モデルとなっており、 後継モデルとなるこのホイールを昨年５月購入したのですが、 夏タイヤ用に使うかを迷いながら純正ホイール＆タイヤを履き続けて、 そのまま冬を迎えまして・・・装着するに至りました（笑） あえて難点を言うとすれば白色ホイールに付着するブレーキダストで、 一応装着前にホイールコート（G'ZOX）をしてはいるのですが、 どうやっても洗い難いデザインなので、ちょっと大変です（汗） |
| 自己満足度： ★★★★☆ |
| 冬用タイヤ（冬季限定） |
| X-ICE（185/55R15）【MICHELIN】 |
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知人に勧められスタッドレスタイヤを初装着したのがMICHELIN製の「DRICE」。 ファンカーゴやＷＩＳＨで体感した限りでは高速走行の耐磨耗性も良く、 雪道でも比較的満足できる性能でした。 CITOREN＝MICHELINって事もありまして、銘柄は迷いませんでしたが、 純正タイヤは過剰サイズだと感じていたので、１インチダウンの１５インチ。 年末年始の帰省時（高速道路）でしか雪路走行をしていませんが、 とりあえず、ヒヤッとする思いはしてないので満足しています。 |
| 自己満足度： ★★★★☆ |