| 画像記録 | 改造記録 | 燃費記録 | 障害記録 |
| 外装系 | 外装系2 | 内装系 |
| 音響系 | エンジン系 | アーシング |
| 駆動系 | ホイール系 | その他 |
| 〜盗難防止装置〜 |
| イモビライザー付きキー【純正】 ※標準装備 |
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かなり個性的なデザインなキーです(笑) この本体から特殊な信号を出しているらしく、 この鍵でしかエンジンが始動できない様な仕組みらしいです。 シトロエンの象徴であり「ダブルシェブロン」のロゴがあり、 裏側にはキーレスエントリーの開閉ボタンともう1つ丸いボタンがあり、 その丸いボタンを押すと飛び出しナイフみたいにキーが出てきます(笑) う〜ん・・・結構おもしろいキーです♪ |
| 自己満足度: ★★★★☆ |
| 〜灯火類〜 |
| PLASMA ION YELLOW 【PIAA】 |
| 自己満足度: ★★★★☆ |
| 〜補助灯火類〜 |
| PLASMA ION YELLOW 【PIAA】 |
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高効率ハロゲンバルブと呼ばれるのは色々発売されており、
樹脂レンズを溶かす高出力のモノやら色調など様々ですが、
個人的な好みはイエローバルブだったり(笑) 60/55Wで130/120W相当・・・と一般的な辺り(?)になりますが、 雨や霧などの悪天候時は見やすくなり、HID等で白系が多い最近では、 希少かつ威圧感のある黄色で目立ってるかも♪ 「フランス車には黄色が定番」と言う噂も!? |
| 自己満足度: ★★★★☆ |
| 〜その他灯火類〜 |
| PLASMA ION YELLOW 【PIAA】 |
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高効率ハロゲンバルブと呼ばれるのは色々発売されており、
樹脂レンズを溶かす高出力のモノやら色調など様々ですが、
個人的な好みはイエローバルブだったり(笑) 60/55Wで130/120W相当・・・と一般的な辺り(?)になりますが、 雨や霧などの悪天候時は見やすくなり、HID等で白系が多い最近では、 希少かつ威圧感のある黄色で目立ってるかも♪ 「フランス車には黄色が定番」と言う噂も!? |
| 自己満足度: ★★★★☆ |
| PLASMA ION YELLOW 【PIAA】 |
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高効率ハロゲンバルブと呼ばれるのは色々発売されており、
樹脂レンズを溶かす高出力のモノやら色調など様々ですが、
個人的な好みはイエローバルブだったり(笑) 60/55Wで130/120W相当・・・と一般的な辺り(?)になりますが、 雨や霧などの悪天候時は見やすくなり、HID等で白系が多い最近では、 希少かつ威圧感のある黄色で目立ってるかも♪ 「フランス車には黄色が定番」と言う噂も!? |
| 自己満足度: ★★★★☆ |
| PLASMA ION YELLOW 【PIAA】 |
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高効率ハロゲンバルブと呼ばれるのは色々発売されており、
樹脂レンズを溶かす高出力のモノやら色調など様々ですが、
個人的な好みはイエローバルブだったり(笑) 60/55Wで130/120W相当・・・と一般的な辺り(?)になりますが、 雨や霧などの悪天候時は見やすくなり、HID等で白系が多い最近では、 希少かつ威圧感のある黄色で目立ってるかも♪ 「フランス車には黄色が定番」と言う噂も!? |
| 自己満足度: ★★★★☆ |
| 〜ホーン〜 |
| CLASSIC TR99【Klaxon】 |
ノーマル状態(正面)
ノーマル状態(側面)
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純正でも国産とは一味違う音色だったりしましたが、
小粋な雰囲気ながら少々チープ感が否めません(汗) でもあまり威圧感がある音色に変貌するにも抵抗があったので、 フランス製メーカーである「Klaxon」を選択しました。 ちなみに・・・純正ホーンも同メーカー同機種の高音部でして、 それがデュアルにする事で、雰囲気を壊さず高級感が出た・・・と思ってます。 国産車の純正がシングルホーンの際には、 プラス配線のみ(ボディーアース)の場合が多いですが、 シトロエンの場合はプラスとマイナスが来ていたので、 新たに分割する配線をDIYで作製して結線しました♪ <音色比較> 交換前:AVI形式(画像付)・WAV形式(音声のみ) 交換後:AVI形式(画像付)・WAV形式(音声のみ) |
| 自己満足度: ★★★★★ |
| 〜ETC〜 |
| CT-EY907KD 【Pansonic】 |
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帰阪やオフ会で高速道路を利用する機会も多いので必須アイテム♪ こちらも前車所有車から移設予定でしたが、シトロエンのフロントガラスは 電波を遮断する性質があり、取り付けも困難ってな話が・・・。 そんな訳でサービスで付けてもらったHDDナビと連動するETC車載器を付けました♪ もちろん・・・これもサービス♪ |
| 自己満足度: ★★★★☆ |