ノーマルです。

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わざわざ説明するまでもありませんが・・・ 納車時から装着されていたシトロエン純正のノーマルマフラーです（笑） 　前車がミニバンであるＷＩＳＨって事もあり、比較すると車格も小さく車体重量も軽く、 欧州的なコンパクトカーって車種なので、スポーツ走行が楽しむ事が出来ます。 　そんな車種ながらも、同車種の上位グレードがスポーツ志向エンジン（高回転・馬力重視型？）に対し、 同じ排気量ながらも実用性エンジン（低速トルク重視型？）・・・。 　なので、街乗りでの低速トルクは排気量相応に過不足は無く、 高回転域の馬力ピークこそ若干マイルドな味付けなのでしょうが、 そこそこ回ってくれて、楽しく快走してくれます♪ （ちょっとウルサイ感がありますが・・・） 　デザイン的には・・・マフラーカッターっぽいテールをしてますが、 やはり純正マフラーなりで貧弱感は否めず・・・さらにやや下向きだし（苦笑） 　ワタクシの性分上・・・ノーマルマフラーで乗り続ける事は無いと思いますが、 良くも悪くのもこの「純正マフラー」がこれからの判定基準となります。

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念願のＥＳＴ製のワンオフマフラーを装着しました♪ 　既にＷＩＳＨやファンカーゴで装着実績があり、 その性能を体感してしまったので他社品は眼中にあらず、 今回は最初で最後のマフラー交換でしょう（笑） 　音量もアイドリング時は静音（62db）、高回転域では快音、 さらには排ガスも全然臭くなく環境に優しいマフラーでございます。 　過去装着した２台以上に「豹変する」って表現がピッタリな感じでしたが、 低回転域ではトルクが増加し４名乗車が１名になった様な･･･抜群な出足を得て、 登坂路や高速道路の合流などでは全く別なクルマになった様な中回転域のレスポンス、 そしてウッカリレブってしまいそうな高回転域の軽さ！ 　今までの感覚でアクセルを踏むと・・・かなり違和感のある加速なので、 慣れるまではちょっと危険かも（汗） 　過給無しのＮＡエンジンながら車体重量が軽い事もあって、 走りでの体感効果は過去２台より大きいです！ 　それと同時に今までと同等の加速をする時は、 相対的にアクセル開度はかなり減るので燃費向上期待大♪ 　 ※燃費向上効果は 燃費記録をご覧下さい（EST Stage1）

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ノーマルです。

ＴＯＴＡＬのエンジンオイルです。 　シトロエン推奨のエンジンオイルで、 化学合成油を約50％使用した「半化学合成油」で添加剤ブレンドらしいです。 　ディーラー整備士の方曰く・・・類似仕様であれば、 他銘柄品を使っても特に問題無いらしいのですが、当面は推奨品を（笑） 　まだ他のオイルを試していないので･･･コレが良いか悪いかは不明ですが、 オイル交換後はやっぱりエンジンは好調です♪ 　他オーナーの方々はどの様なオイルを使用しているか興味深々！？

ＴＯＴＡＬのミッションオイルです。 　こちらもメーカー推奨のミッションオイルですが、　 ミッションオイルは「センソドライブ」と言う独特な変速機構な為、 ディーラー整備士の方曰く・・・推奨オイルがベストとの事でした。 　他オーナーの方々はどの様なオイルを使用しているか興味あるところですが、 こちらもしばらくは推奨品を使ってみようかと・・・。

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