■□■ふなちゅうの部屋（愛馬紹介：２台目）■□■

２台目

加速感がたまらない第２号♪

＜購入理由＞

　前車が廃車となり購入することになった２台目。とりあえず１台目は４サイクルだったので、今度は２サイクルにしちゃいました。
　ＨＯＮＤＡ党のワタクシとしては、２サイクルのレプリカと言えば「ＮＳＲ」（笑）　と言う訳で、中古で購入しました。

愛用期間

１９９０．０４　～　１９９１．０２

メーカー・年式・車種

ＨＯＮＤＡ、８９年式、ＮＳＲ２５０Ｒ

排気量・エンジン形式

２５０ｃｃ、２サイクル、水冷Ｖ型２気筒

色

青白ツートン（テラカラー）

吸排気系

吸気：ノーマル
排気：ノーマル

足廻り系

ノーマル

タイヤ

Ｆ：ＴＴ５００ＧＰｏｒＧＰＲ－１０【ダンロップ】
Ｒ：ＴＴ５００ＧＰｏｒＧＰＲ－１０【ダンロップ】

その他

Ｆブレーキライン：ラインメッシュホース【デイトナ】
Ｆブレーキパット：赤パット【デイトナ】
Ｆスプロケット：１Ｔｕｐ【不明】リミッターカット【不明】
ＦＲＰ製耐久カウル【不明】

ここが○

・取り回しの良い軽量な車体。
・２サイクルならではの加速感。
・優れた旋回性。
・強烈に効くフロントブレーキ。

ここが×

・街乗りには厳しい前傾姿勢。
・当たり前だがエンジンブレーキが効かない（笑）
・良くかぶるプラグ。
・高速走行時には不安定。
・これまたタンデムがしにくい

　とにかく飛ばせば飛ばすほど楽しいバイクでした♪
峠道ではとても楽しく遊ぶことができるのですが、高速走行時は軽い車体が災いし、ちょっと安定感にかけるところが難点。
　一番楽しく大変だったのは、この「バイク」で北海道へ行ったこと♪　峠道ではひたすら飛ばし、直線ではひたすらかっ飛び、未舗装路では超徐行運転（笑）
ＴＯＴＡＬ４５００ｋｍの道のりを爆走しました♪

＜乗換理由＞

　飛ばす時はとても楽しいこのバイク。　でも飛ばしていない時はとてもツライこのバイク（苦笑）　ツーリング好きなワタクシにはチト厳しい・・・。　
　そして最大のネックはエンブレが効かないこと。　どうやらワタクシは４サイクル派らしいことが、乗り変えてからわかりました（笑）　と言う訳で、雑誌を通じて個人売買をすることに・・・。

何事も形から入る性格っす（笑）

ＭＥＮＵ
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